船舶舷梯事故

      一名码头工人通过舷梯登上了一艘停泊的散货船，在一些文件上签名。由于落潮，舷梯被收起，安全网也被移走，船员们开始安装一个跳板。码头工人带着签字的文件回到了甲板上，船员建议他等几分钟，让他安全地下船。他还被告知，舷梯已经不再使用。

      然而，码头工人没有理会船员的指示，沿着收起的舷梯走去，打算从下面的平台跳上岸。在下面的平台上，码头工人滑倒了，失去了平衡，掉进了船和岸之间8米多宽的海里，受了重伤。

      警报被拉响，应急人员迅速赶到现场。同时，大副从码头梯子上爬了下来，将码头工人拉出水面，安全地拖到海平面以上的一个凹槽中。在那里，码头工人被抬上担架送往医院接受治疗。

      事故警示

      码头工人对自己的受伤负有主要责任。船员对登轮人员的指示不是可选的建议。负责舷梯值班的船员的行为是正确的，他指示码头工人等待使用跳板下船，但是，被工人忽视了。这起事故表明了安全通道和管理的重要性，以及在必要时指导船上登轮人员安全的重要性。

      欲速则不达。匆忙下船导致了一次严重的人员落水，受伤需要到医院治疗。虽然等待安装跳板的过程可能看起来令人厌烦，但与他因坠落而遭受的痛苦无法相比，码头工人下船的短暂延误就显得微不足道了。

      安全的上下船是至关重要的。在安装好安全网的情况下，舷梯是一个安全的通道；然而，潮汐状态意味着它不能再被使用。船员们采取了补救措施，安装了其他的通道，但是码头工人急于离开，他自信的认为可以轻松的跳到码头上，他无视了船员的指示，走了一条不安全的路线离开船舶。（来源：中国航海学会）