近年来，国内新能源汽车保有量持续攀升，充电已成为车主的日常需求。与此同时，各类充电认知误区给不少新能源汽车车主带来了困扰。对此，中石油昆仑网联电能科技有限公司高级工程师王东芳对常见充电误区进行了澄清。

新能源汽车充电误区

误区一：充电时产生的辐射会危害人体健康。辐射分为电离辐射和电磁辐射，有害的是电离辐射，而新能源汽车产生的是电磁辐射。依据强制性国家标准《电磁环境控制限值》（GB 8702—2014），电磁辐射的公众暴露控制限值为100微特斯拉。经权威机构检测，合格的新能源汽车在作业或快充状态下，其电磁辐射水平低于国家安全标准限值的10%，不会危害人体健康。

误区二：大功率快充会严重损伤电池。在充电过程中，汽车的电池管理系统（BMS）始终“掌握”着主动权，充电桩配合输出，充电速度由汽车决定而非充电桩。电池损伤主要来自热量对电池的损伤，而BMS能将电芯温差精确控制在5℃以内，可规避过热风险。研究机构测试数据显示，电池在智能温控下，快充与慢充的全生命周期容量衰减差异不足3%，充电功率对使用寿命的影响微乎其微。

误区三：充“劣质电”不安全。电力没有优劣之分，因此不存在“劣质电”概念。所有合规公共充电桩均须经过权威认证机构检验合格后才能投入运营，输出电能质量符合国家标准，电压、电流输出稳定，适配各类新能源汽车车型。

新能源汽车充电注意事项

新能源汽车充电时，需要注意以下几点。

第一，“合”标准。使用缆上控制与保护装置时，要购买正规厂家生产的产品，同时注意标准适配，与插座最大电流相匹配，避免插座被烧。

第二，“看”环境。小雨天气可以露天充电，暴雨天气避免在室外充电。插枪前检查枪头和插座，确保无异物、水渍或烧蚀现象。

第三，“会”操作。车辆熄火，拉好手刹，防止滑动；插枪时手托枪头，避免拉拽线缆；停机后再拔枪归位，避免锁枪。

第四，“巧”解锁。充电枪无法解锁时，应按照运营商桩体、显示屏或App上提示的应急解锁步骤，使用应急解锁装置完成解锁。

作者：李晓雨

编辑：朱一帆 小慧

审核：杨越