2025年春运于1月14日开始，2月22日结束，为期40天。相关部门预计，今年春运期间，全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，其中铁路客运量或突破5.1亿人次。

  在这场“人口大迁徙”中，少不了科技的身影。智能安检系统、“电子围栏”、智慧“大脑”……这些科技成果大幅提高了铁路春运效率，为旅客带来舒适便捷的出行体验。

  “秒”速通关保快捷

  安检是人们回乡路上必不可少的一个环节。春运期间客流量巨大，提高安检效率能使旅客的归乡路更顺畅。

  智能安检系统让旅客实现“秒”速安全进站。智能安检系统由智能判图系统、集中判图系统和开包处置系统组成。其中，智能判图系统是智能安检系统的核心。

  当行李通过安检平台时，采用人工智能(AI)算法和自动学习技术的智能判图系统会自动识别行李中的违禁物品，对酒精、汽油等液体违禁物的检测准确率超98%。

  在采用了智能安检系统的山东省青岛站，旅客安检用时不到6秒，与2024年春运相比，缩短近1/3.

  在安检流程中，人工安检占用了大部分时间。在对旅客进行安检时，安检人员需手持金属探测器等设备弯腰检查旅客的腿部，以确认进站旅客没有携带违禁物，旅客需抬手转身配合全身安检，耗时较长。新型腿部安检仪的应用让人工安检时间减了大半。进站时，旅客只需站立在安检仪指定的区域，仪器便能快速、精准地判断旅客腿部有无携带违禁物品，大大缩短了安检时长。

  防护围栏保平安

  不少乘火车的旅客会有这样的烦恼：在站台候车时，为了明确车厢所对应的上车位置，需要低着头在一片花花绿绿的地面标识中细细寻找。如今，这个问题有了解决办法——“电子围栏”。

  “电子围栏”不仅能够帮助旅客快速找到对应车厢，还具有电子监控、越界警报、违规行为识别等功能。随着列车进站，“电子围栏”会自动根据列车的编组情况，实时更新并显示车厢号和车次信息。通过设置在站台上的悬挂式显示屏，旅客可以轻松找到所乘列车车厢的具体位置。如果发现旅客超越候车安全线，“电子围栏”还会发出语音警示，对旅客进行劝阻，引导其退至安全线外。

  除了“电位围栏”，在全国多个车站应用的智能安全升降防护栏系统也在默默守护旅客的安全。

  内蒙古自治区萨拉齐站的智能安全升降防护栏系统由主机、阻隔索和钢化玻璃组成。当站台没有列车停靠时，阻隔索会将候车区与铁路线路隔开，保障旅客候车安全;当有列车驶入时，该系统在确认列车已停稳后，会“指挥”阻隔索升高2米以上，让旅客通行。

  阻隔索未完全升起时，站台处的红外传感器一旦探测到旅客或行李靠近便会发出警报声，提醒旅客保持安全距离。在阻隔索升降过程中，其黄色警示灯会持续闪烁并发出“嘀嘀”声，提醒乘客注意安全。

  除了物理隔离，智能安全升降防护栏系统还有辅助引导旅客、声光报警、视频监控等功能。每根固定阻隔索的升降控制立柱上都有引导屏，可以实时显示车次、车厢号、列车到发时刻等信息，方便旅客寻找车厢。

  抗寒动车保温暖

  今年春运前夕，我国高铁动车组中智能化水平最高、最“抗冻”的动车组——CR400BF-GS型复兴号高寒智能动车组投入运行。该动车组在我国东北地区零下40摄氏度的极寒环境中也能如常“奔跑”。

  研发人员对CR400BF-GS型复兴号高寒智能动车组的车体、转向架、供风制动等部件均进行了耐低温设计，使其拥有卓越的抗寒能力。该动车组的水箱、水管等设备都“穿”上了厚厚的“棉衣”，电伴热系统能保证旅客随时喝上热水。

  不仅如此，CR400BF-GS型复兴号高寒智能动车组采用分区域隔音降噪技术，旅客在车厢内几乎听不到列车、设备运行的声音。其空调机组采用变频技术，温度调节更精准，产生的噪声更小。

  智慧“大脑”保顺畅

  火车站是春运旅客最集中的区域之一。随着越来越多的科技成果被应用，火车站逐渐朝智能化方向发展。

  2025年春运，位于广东省广州市的广州南站日均发送旅客将达50.42万人次。前不久在广州南站投用的智慧“大脑”迎来第一场“大考”。这个“大脑”包括岗位作业分析系统、视频预警系统和旅服无线管控系统等。

  岗位作业分析系统可以自动采集日班计划和客票预售数据，以图表形式生成各岗位作业时段的车数、人数和重点任务，为车站工作人员提供数据支撑，提高工作效率。春运期间，如果客流量突破阈值，岗位作业分析系统将自动向相关工作人员发送岗位预警，提示要对相关岗位进行人员补充，确保旅客获得高质量的服务。这可有效减少人员拥堵、排队等情况的出现。

  视频预警系统会实时汇总、分析广州南站检票口、站台等关键地点的监控视频数据与列车运行数据。在检票前，视频预警系统会自动向工作人员推送与其相关联的岗位的监控视频，同时根据客流量和现场情况推送注意事项和安全风险提示，为乘客顺利进站乘车增加一重保障。

  如果视频预警系统发现险情，广州南站的工作人员可以通过旅服无线管控系统及其配套的多功能手持终端，一键呼叫本站乃至沿线各站的相关作业人员，提高应急处置效率。

  作者：何   亮

  编辑：王   珊

  审核：贾慧娟