廖志谦。（受访者供图）

廖志谦，洛阳船舶材料研究所（中国船舶集团有限公司第七二五研究所）副所长、研究员。她紧扣国家重大装备发展战略，坚持原始创新，实现多项核心技术突破。在国际上首创特种电子束焊接技术，在国内首次提出大炉海绵钛疏松度稳定控制技术，突破行业瓶颈，引领船海先进材料及工艺技术进步，为“奋斗者”号潜水器、“深海一号”平台等大国重器的建造作出突出贡献。近年来，累计取得重大成果12项，创造经济效益超过150亿元。

 从600米到7000米，再到10909米；从只能涉足外围领域的无奈，到八年深耕的坚守，再到世界领先技术的突破。在中国载人深潜事业波澜壮阔的征程中，中国船舶集团有限公司第七二五研究所副所长、海洋腐蚀与防护全国重点实验室常务副主任廖志谦，用三十年如一日的执着与坚守，在蔚蓝深海镌刻下科技报国的巾帼担当。

从“仰人鼻息”到“世界领先”

作为深耕材料领域的前沿技术研究人员，廖志谦紧盯国家重大装备与经济发展的现实需求，始终奋战在服务国防与经济建设的科研一线。

2006年，廖志谦参与研制我国首个7000米级载人潜水器“蛟龙”号。因受限于当时的国内技术水平，最核心的载人舱必须进口，她的团队只能承接电池箱等外围部件的焊接工作。“必须把技术掌握在自己手里！”她心底埋下了这颗不服输的种子。

2008年，4500米级“深海勇士”号研制工作启动，上级部门要求全面国产化。但无经验、无数据、无成熟的工艺，廖志谦团队举步维艰。有人劝她降低标准，她却异常坚定：“外国人能做到的，我们不仅要做到，还要做得更好！”她带领团队攻坚8年，不仅追平了国外水平，还在多项关键指标上实现超越。

2016年，“奋斗者”号向万米深渊发起冲刺。焊接这种超大厚度、超高强度的钛合金球壳是世界级难题，没有任何先例。廖志谦大胆提出国际首创的特殊真空电子束焊接技术路线。攻坚时刻，她寸步不离车间。当一级合格的检测报告出炉时，廖志谦热泪盈眶。2020年11月，“奋斗者”号成功潜入马里亚纳海沟，坐底深度10909米，创造了中国载人潜水器的潜深新纪录。这标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平。

将“硬核科技”转化为“真金白银”

廖志谦深知，科研成果只有转化成现实生产力才能真正体现其价值。为此，她致力于打通“基础—技术—产业”全链条。她主持建设的先进海工与高技术船舶材料生产应用示范平台，保障了10余种新材料的供应；她牵头实施的郑洛新国家自创区产业集群专项，累计实现转化销售收入超过150亿元。

她通过突破高抗损伤型钛合金板材等关键技术，夯实了“洛阳·中原钛谷”的技术根基，推动河南省上下游钛产业协同创新，为地方经济高质量发展注入了强劲的“科创动能”。

科技自立自强的“半边天”

当前，科技创新已成为大国博弈的核心战场。在船舶材料与制造技术这个关键领域，廖志谦作为国家部委专家组核心成员，参与编制了近20项国家级战略规划，体系化推动了我国船舶先进材料与制造技术的发展。面对国外技术封锁，她牵头构建了我国标准化、系列化、通用化的船舶材料自主保障体系，真正将发展的主动权攥在了自己手里。

“科研就像深潜，越往下压力越大，但看到的风景也越美。”如今，廖志谦依然奔波在科研与产业的一线，默默无闻地辛勤耕耘，前行中充满着磅礴力量。（原载于《河南科技报》2026年5月29日）

编 辑：李 晞

审 核：杨 越